脱胎换骨——试驾全新一代宝来

旧宝来就够帅的了，新宝来上市之前，蓝畔车评曾经用数的时间，去一汽-大众技术、产品等多个部门采访，得出结论：是德国标准和中国专属融合在一起的精彩之作。奥运会前夕，出自同一平台的朗逸和新宝来比翼上市。
由宝来到新宝来，十几年过去了，收获了270万用户的同时，市场在变，需求在变，技术在变，消费者对宝来的期待也在变，全新一代宝来用7大蜕变做出了精准回应，同时也预示了A级车的新动向，某个角度看：全新宝来是一款面向未来的产品。

几天前，全新一代宝来试驾会在“竹海”安吉举行，有幸在上市前夕抢“试”一把，着实让人兴奋不已。整个100多公里试驾历程美景尽览的同时，也基本囊括了各种路况，而全新宝来在A级车中的强大优势也表现得淋漓尽致。
全新一代宝来基于MQB-A1平台打造，关于MQB平台介绍资料不少，在此不赘述，试驾中总体感觉踏实、平顺，这和平台有着直接关系。
咋一接触全新一代宝来，觉得很美，美其实是一种非常主观的东西，一个人眼中的美，另一个人眼中很可能就不美。但是，新宝来的美却是一种共识，不用说流光LED尾灯、双侧镀铬排气口、最新家族式“X”型前脸、贯穿式前包围设计、翼子板飞梭侧标、超大天窗……缝隙和漆面的控制是大众的强项，这一点，恐怕没有几款车能与之比拟。说到缝隙和漆面，可以拿宝马与其PK。坐进车内，内饰是笔者喜欢的风格，环抱式设计，驾驶起来更加便利。其实便利的驾驶也是关乎汽车安全的。精致高档的高亮黑钢琴漆面板装饰、高级真皮双拼撞色座椅、反射式室内氛围灯等传递出科技感、品质感，这些都是年轻化、时尚化的“标配”。

全新一代宝来搭载大众集团最新一代EA211系列全铝发动机，提供1.5L和1.4TSI两种动力选择，并匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体以及7速DSG双离合自动变速器。笔者试驾的是一台1.4T的高配车型，按下一键启动按钮，立刻感受到了与动感外观相匹配的激情。7挡DSG双离合自动变速器换挡迅速，可凌厉的切换挡位。贴心的是这台1.4TSI DSG车型引入了豪华车才配备的经济型驾驶模式，按下“Eco键”，可以在适当的时候进入空挡滑行状态，进一步降低燃油消耗。浪漫竹海中的乡间小路美归美，对任何一款车都是考验，全新一代宝来特有的带液压缓冲系统（HRS）的减振器，轻松过滤掉了坑洼颠簸感和噪声。
大空间是当下汽车市场流行趋势，不过，笔者也想问：车子真的是越大越好么？在大的同时拥有驾驶感才叫真本事！值得赞赏的是得益于MQB平台精妙的“短悬长轴”设计带来的超长轴距，该车颠覆了“车长定空间”的传统认知，实现了领先同级的内部空间最大化设计。看来这既是一款驾驶者之车又是一款乘坐者之车，实现完美平衡着实不易。
100多公里的历程不算短，可是，全新一代宝来的科技配置仍存在着相当的“储存量”，这些恐怕得与之长期相处才能慢慢地体会、感觉和享受。说到科技配置，有定速巡航、ESP车身稳定系统、预碰撞安全系统、倒车紧急制动功能、前后泊车雷达、智能胎压监测系统、倒车影像等智能安全装备、无钥匙进入、Clean air2.0空气净化系统、双区自动恒温空调系统、EPB电子手刹与Auto hold自动驻车功能……

那么，由全新一代宝来蜕变能看到A级车市场哪些新动向？当一整天试驾结束的时候，萦绕在脑中的问题也有了最终的答案：外观，什么样的外观最时尚？一定得是精制的！买车时不妨找专业人士察看缝隙，品一品漆面，会有新观点的；内饰：以驾驶者为中心的设计关乎安全；动力：并不是越强越好，而是强动力与低油耗兼具，驾驶起来踏实、平顺、安静；空间：真的是越大越好么？最重要的是在有限的车长内将空间发挥到极致；科技：一批豪华配置正在由豪华车“下移”，你的车拥有么？安全：这是一个综合概念，涉及品牌、技术、工艺等等，安全应该是一款车的总体评价。说到平台，先进的平台恰如高楼大厦的地基一样。
返回停车场，拉起电子手刹，按键熄火，回味试驾过程中的每一细节真的是一份美妙的记忆，而对全新一代宝来也有着一种恋恋不舍的感觉。

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