让生活更添色彩——试驾小鹏P7

对小鹏P7的认知，是从她的钥匙开始的，和传统样式明显不同，是菱形的，也便于携带。按键不复杂却藏着好多“玄机”。停车时，方便狭窄空间上下车，长按闭锁、开锁键车会自动前行后行，好玩又人性的一种功能。据说小鹏P7除了这把实体钥匙，还支持NFC卡片钥匙、手机钥匙以及手表钥匙。这给笔者第一印象：科技感很强呀！而一周时间的试驾，这种感受不断加深。

上车时，只要带着钥匙走近车辆，隐藏式门把手就会自动弹出，拉开无框车门，P7会后移座椅、大屏点亮，免去启动挂上前进挡就可以直接上路。电动车嘛，提速不是一般的快，整个试驾过程几乎没有马力全开的机会。

一款车科技感强是好事，如果操作起来简便就更好了，而小鹏P7就是这个样子。开车上路，有什么需求直接和语音助手“小P”说就好了，贯穿式一体屏由10.25英寸高清全液晶智能仪表与14.96英寸触控屏组合而成，Xsmart OS车载智能系统是最新版本，这绝对是该车一大亮点。这个助手相当能干，车窗关闭、空调打开等都太小儿科了，导航可以连续设定5个目的地，中转无忧。此外，像驾驶模式的转换，比如经济变运动，也可以通知小P完成。当然，出于安全起见，厂家对小P的权利还是有所制约的，像双踏板模式变单踏板模式这样的活儿不能让小P干。总之，“小P”的响应、流畅度和识别度都非常不错，而且，和小P对话时，她会一直温情地看着你，这个微小举动让人感觉愉悦。

小鹏P7的科技遍布周身，比如停车场记忆功能，最多可以记100个车位；激光传感器，识别距离远，定位准；疲劳驾驶提醒，P7用的是感应探头，搜集关键细节，提醒驾驶员……与小鹏P7相处一周，每天都有新发现，给人带来的是新奇感、是欣喜感。

说到科技，小鹏P7 XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统，以14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器来感知车辆状态，并与高德的分米级地图实现融合。这套系统支持的LCC，城市快速路上下匝道可实现跟车，自动变道，设定速度以后，前车降速，驾驶员只需改变方向，自动超车。这本事真的很不一般。

风阻系数低至0.236；丹拿Dynaudio剧院级音响；接近5米的车身和接近3米的轴距，显然是C级车才有的数据表现；1.75㎡的全景玻璃车顶……够酷、够潮。笔者所驾这款，满电显示能行驶570公里，一周下来剩余里程不到100公里，中途没有加电，不错！

安静、平稳、加速快，并不陌生的怀挡，超低轿跑底盘，挂挡柔顺、加速火爆、人车合体……年轻家庭，生活美满，事业有成，生活中是不是还缺少点什么呢？小鹏P7咋样？！

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