不一样的历程 共同的精彩——走访一汽－大众采购体系见闻

悠悠岁月30多年，一汽－大众规模起步、从大到强，这几年，该公司连续夺得乘用车市场销量头把交椅，更重要的是实现了体系能力的一次次蝶变。该公司在自己做大做强的同时，还拉动着供应商共同成长、绽放精彩。

不一样的历程 做大做强

不久前，笔者随2022众志同行一汽－大众采购体系采访活动，走进4家供应商，亲身体验到这些“巨人”集团历程各不相同，在中国经济快速发展的背景下，伴随着一汽－大众做大做强，在自我壮大的同时，也助一汽－大众一臂之力。

去访的第一家企业是位于嘉兴的敏实集团，2008年长春敏实成立，开始为一汽－大众配套，经过数年的合作、提升，2015年开始生产迈腾铝饰条，近几年实现了和一汽－大众同步开发，研发能力、配套规模皆步入全新阶段。

长期以来，汽车天窗一直为外资垄断，这个壁垒被上海毓恬冠佳科技公司打破，该公司2010年进入大众体系，2013年建设长春工厂为宝来配套，两年后成都工厂落成，次年为新宝来配套，2021年为迈腾配套，一点点、一滴滴逐步建立核心优势。天窗有100多个零件，涉及电子电机、软件、机械，属于安全件，既是外观件又是内饰件，产品要求高，恰是一汽－大众苛刻的质量标准和全方位的鼎力支持，才使毓恬冠佳拥有今天的全球地位。

均胜集团，我们走访的是汽车安全这一块业务部门——均胜安全，他们的产品以安全带、气囊和方向盘为主，一汽－大众是他们的第一大客户。

和我们最后走访的以生产汽车开关为主的科世达（上海）公司一样，他们相伴一汽－大众5地六厂建设，越做越大，越做越强。

深度交流中，一汽－大众采购总监张明介绍：今年一汽-大众有8款车型上市，其中新能源车型1款。另外，还有11款车型正在进行或将要进入生产准备阶段。该公司通过数智化渠道与供应商伙伴建立更紧密的生产信息互联，与供应商共同制定更灵活的产能调整方案，提前布局，共同挑战产辆目标。

供应商强则主机厂强，反之亦然，众志同行，纵然受疫情等不利因素影响，今年一汽－大众和其供应商必将给我们一个满意的答卷。

守正创新 共同的精彩

聚焦今天的中国汽车产业，什么样的企业才能算是成功的企业？销量很重要，但不代表全部，科技进步、社会责任同样是重要指标，当然，不同的指标相互关联，成败看体系。

这次走访的4家供应商，有如下一些共同特点：一、都是全球化的企业，全球布局，业务也是全球范围的；二、实现规模化，皆为各自行业的领航者，这得益于与一汽－大众这样头部车企的合作；三、具备雄厚的技术实力，都是研发型企业。还有一个特点：立足中国，以中国为根基。

敏实集团在美国、泰国、黑西哥和欧洲布局，以中国为大本营，发展全球业务；毓恬冠佳，在一汽－大众等整车厂的帮助下，建立起长春、上海、德国、德国冠佳四位一体研发架构，领先的技术保证了其成本、速度、灵活度三大优势。安全带、气囊、方向盘“大王”均胜，无论产销量还是研发实力，当之无愧是全球领导者。

我们到访的最后一家科世达（上海）是一家德国的独资企业，总部将研发的重心落在中国，800名研发工程师，仅20多名外籍人员，该公司业务拓展的同时培养了一大批中国本土工程师。

30多年，一汽－大众拉动了一大批零部件企业做大做强、走向世界，他们已成为各自行业的全球领导者。同时，一汽－大众也“引入”了世界一流的零部件企业在中国落地生根，成为中国经济发展的一个分子。

产业大变局中再写辉煌

紧张的走访中，笔者接触最多的是这样一些词句：电动化、数字化、智能化、自动驾驶……我们这个时代正经历汽车产业的大变局，面对咄咄逼人的市场新形势，传统车企的未来将会怎样？他们的供应商前景如何？令人兴奋的是，一汽－大众已经在变，他们的供应商（包括经销商）在变，正在以新的态势迎接或者主导汽车产业的未来。

4家零部件企业在一汽－大众上千家主要供应商中仅为“一瞥”，在他们身上却能看到一汽－大众30多年发展的脉络，该公司营造了成功的产业生态，这种生态是一汽－大众等传统车企的成长、发展、创造未来的坚实土壤。安全永远是汽车用户最根本的利益和需求，而安全依赖的是经验、积累、技术、体系……所有这些，皆为一汽－大众和其供应商优势所在。

再写辉煌，敏实集团球配套，上下游打通，全球动态管理，建设中的全自动化“黑灯工厂”已经推出一系列新产品。毓恬冠佳，和一汽－大众同步的数字化进程正在全面开展，自行开发的ACP系统已经应用在研发之中，在成本、效率、灵活度方面受益；在均胜，一揽子新产品正在研发、储备之中，作为第一合作伙伴，这也成为一汽－大众的“秘密武器”；科世达（上海）在与伙伴一汽－大众一起为未来10年甚至更远制定合作发展战略。

张明总监介绍：一汽-大众在打造自己的核心供应商队伍，将供应链升级为可持续发展的供应生态圈。计划到2025年，打造300到400家核心供应商队伍，持续围绕“高质、优价和可靠及时供给”为原则开展采购工作，加速推进整个供应生态圈的自主可控。在加速数字化建设方面，将全面推进数字互联平台，通过订单管理、生产管理、储运管理、物料管理四大版块13个细分模块，将主机厂和供应商的数据互联，实现供货风险管控、订单管控和物流管控。

机会属于有准备的人，厚积薄发、共创未来，在一汽－大众和其供应商身上，我们看到汽车产业创造未来的力量，其目的不仅仅满足消费者需求，也在发挥想象力，借科技力量创造需求。未来可期，未来的汽车会更更加魔幻，会更加精彩！

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