旷景幽景共现 壮丽优雅同在——驾Q5L行雅康高速

驾全新奥迪Q5L，行雅康高速，如此曼妙的体验：优雅与壮丽、旷景与幽景交织在一起……
从成都到雅安大约140公里，我们一行4人，高矮胖瘦全了，最先体会到的是Q5L富有的空间，数据为证：相比海外标准轴距车型加长了88mm，车长：4765，轴距：2908。每一位乘员乘坐在车内非常舒适。后排放倒以后可以随心所欲的躺下来睡觉，后备箱的容积也足以应付家庭各种用途。这在同级别车中是最霸道的，有一种大气磅礴、一览众山小的感觉。
Q5L内饰不以讨巧取胜，豪华有加，采用最新的家族化设计理念，科技感扑面而来。12.3英寸的全液晶仪表盘、悬浮式8.3英寸多媒体显示屏，支持触控交互，同时采用MMI高级导航系统，另外还加入了抬头显示系统。一句话：有科技、有实用！
车子动起来，更多的优势一一显现：安静、舒适、强劲的动力、自如的操控……开敞窗，能倾听风声、轮胎传过来车的脚步声；关上窗，一下子就安静了下来，可欣赏慢节奏音乐，甚至冥想与遐思。
Q5L搭载2.0TFSI涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，四驱版搭载新一代的智能quattro系统，根据驾驶所需自动切换两驱／四驱。变速箱的两个离合器独立冷却，优化了齿轮速比和换挡逻辑，感觉不到任何换挡冲击。智能适时四驱，由于配备了高速传输的电气系统，使得前驱/四驱切换仅需200毫秒。记住：高功率版，0至100公里/小时加速6.7秒！即使低功率版也仅为8.6秒。我们开的这辆高功率版粗略估算百公里油耗不到8L。这对于一款豪华SUV来说不可思议。
Q5L所表现出的各种高贵品质来自一系列魔鬼细节。基于大众MLB evo平台打造。纵置发动机的布局，前五连杆独立悬挂，操控性和舒适性有了很大的保障。底盘下部使用了大面积的树脂护板，空气流畅通过，还起到保护作用。高配版具有空气悬挂……

车到康定

不着急赶路，轻松到达了雅安以后，也踏上了令人心驰神往的雅康高速，一路神奇的自然和人文景观给人带来心灵的震撼。在我看来，车的品质犹如人的健康一样，一款高品质的车甚至让人们忘记了对其的关注，车随心动就是了。

雅康（雅安至康定）高速全程135公里，桥隧比高达82%，近2000米海拔高度差，全线布设于崇山峻岭之中，被称为云端天路，去年12月31日刚刚建成通车。我们驶过多条隧道，两边植被、山的颜色大相径庭，几乎每一次穿越都是时间的穿越，别有洞天，茵茵绿草、多彩树木、远处积雪的高山……可谓一路赏四季。

穿越二郎山隧道，显现五星红旗在头顶飘扬                                                                 杨秉政摄

二郎山隧道是我们此行经过的一大景观，全长13459米，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特长隧道，被誉为“川藏第一隧”。

二郎山隧道出口，通往泸定县的道路如同迷宫                                                    杨秉政摄

再往西行，就到了“超级大桥”——兴康特大桥。兴康特大桥是雅康高速全线的核心组成部分，是一座建立在高地震烈度带、高海拔的钢桁梁悬索桥。全桥总长1411米，其中主跨长1100米，桥面至河水高为239米。兴康特大桥建设难度之大几乎无法完成的，据了解，当时，工程师们用了一个多月的时间研究各种方案，每天所画草图可达一吨以上。只有打破常规才有可能，大桥采用的建桥方法也被称为“中国式奇迹”。

壮丽的兴康特大桥                                                                               杨秉政摄

兴康特大桥不仅是在建川藏第一大跨径钢桁梁悬索桥，也是世界第一长隧道式锚碇，雅安岸隧道式锚碇长159米。该桥四川省内首次采用无人机牵引先导索过江；国内首次在高海拔峡谷地区、复杂强劲风场条件下采用缆索吊装系统架设千米级钢桁梁；首次将防屈曲钢支撑用作悬索桥的中央扣；首次将波形钢腹板与混泥土顶底板的组合结构作为桥塔横梁；康定岸重力式锚碇设置在深厚的冰碛层覆盖层内，是国内首次在冰碛层设计开挖如此大的深基坑……
到了康定以后，返程我们决定去泸定短暂停留，下了泸定服务区，那才叫对汽车性能的考验，需要经历落差几百米又陡又窄的盘山公路，路虽难行，对于我们的座驾Q5L而言如烹小鲜。由泸定回成都，沿路而上，前面的车总是慢腾腾地开着，就像睡着了一样，起初我们还挺纳闷，后来才明白：动力不足，不怪驾驶员。提速超过去以后，一路向上如平地一般，强劲的扭力是理由。
人们常说：”人、车、生活“，三者之间紧密相关，不一样的车，即使走的是相同轨迹，却有着不一样的经历和不一样的感受，甚至不一样的生活。
一路走过来，回到成都，才开始欣赏全新奥迪Q5L的美丽：“聚宝盆”似的中网造型，配合两侧犀利的大灯组，以及下方进气孔的三根“虎须”设计，虎虎生风。LED日间行车灯呈现出连贯的均匀光带，如银弧布置在全新造型的前车灯周围。车尾设计保持了与车头一致的优雅、动感。小溜背造型增加了全车运动气息。对了，还有一个小小的惊喜：走雅康高速，雅安到康定段，去程收费1元，回程1元，往返仅需2元。
路遥知马力，运动、犀利、科技感，更宽大的空间表现；最新设计、材料运用、高科技配置……这是Q5L带给我们的印象。关于车之美，我一直这样认为：内在美是外在美的原因，有了迷人的品格会越看越美。全新奥迪Q5L就是这样一款车！

                                                                                                                       （移动出行网独家报道 撰稿：蓝畔）

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